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• モデルの身長：174cm

狭い小道も、長距離だってお手のもの

リオネルで実際に20kmほど走ってみたところ、確かにその走りは快適そのもの。大きな道路ではその性能をいかんなく発揮できるし、小道を縫うように走る操舵性はミニベロならでは。大は小を兼ねるなんて言葉がありますが、その逆もまたしかり。リオネルの能力の高さを証明してくれました。

自転車の軽さや変速機能に加え、クラス最深とも言えるディープリムは、空気抵抗を軽減するエアロ化と高いビジュアルを同時に実現。ディープリムを採用する事でスポーク数を抑え、さらなる軽量化へと繋げています。

大々的に喧伝してきましたが、実はこれでもコンパクトにまとめたほう。実際問題ケタ違いなんです、リオネルの実力は。

ビリオンの職人魂、ここにあり

ミニベロ・ロードとも言うべき、リオネルの高い走行性を支えるパーツの数々。この価格でここまでやってしまうのが、ミニベロにこだわるビリオンならでは。職人魂を感じさせてくれます。

まずは防塵・防水効果に優れた、シールドベアリングの密閉型ハブを前後に採用。フランジ間距離を狭く取ることで、正面からのビジュアルの美しさに一層の磨きをかけました。自転車のホイールには放射状にスポークを組み上げるラジアル組みを採用。スポークの長さを短縮しつつ、スポーク数も大幅に減らすことで、大幅な軽量化に成功しています。

最大11：58丁のアグレッシブなギア比も注目のひとつ。ここまで大胆かつ挑戦的な仕様も、最上位機種のリオネルならでは。踏み切れるかどうかは個人の脚力次第ですが、その姿勢には大いに賞賛を贈りたいところ。ミニベロでここまでやってしまうのが、今や確固たる地位を築いた、ビリオンの原動力に違いない。