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• モデルの身長：168cm

クイックな反応とダイレクト感。街中を爽快に進む。

試走前は漠然と軽量かつ高剛性という月並みなイメージを持っていましたが、予想を超える反応の良さに驚きました。トリプルバテッドのフレームの素材には7005アロイが採用されており、ダイレクト感や漕ぎ出しやコーナーからの立ち上がりなど非常にクイック。標準装備である46Tのチェーンリングと16Tのフリーの組み合わせに物足りなさを感じるのではと思っていましたが、街中ではそのギア比が非常に効果的に感じました。

シングルスピードのミニベロなので長距離は苦手ですが、活躍するフィールドを街中に設定すれば物凄く的を射た1台になるはず。小気味よくシャキシャキと進んでいく爽快感が楽しめました！

高いパフォーマンスと持ち運びの容易さ。

各パーツに凝った作りが散見されますが、ヘッドチューブはモダンなフレームでは標準と言って良い上下異型のテーパードヘッドチューブ。ロードバイクを始め多くのジャンルで見られる規格ですが、ことミニベロとなると一転して少数派に。負荷がかかる箇所は抜かりなく剛性を高めています。コラムは二分割構造になっており、上部のステアエクステンションを外してもフォークは落下しない優れた設計です。

ハブはナット留めではなく、5mmの六角レンチで着脱するフィメールボルトのボルト留め。ホイールの着脱に限らず主要なパーツの組立を5mmの六角レンチで賄うことができ、輪行など工具を減らしたい際に非常に便利です。またクイックリリースにもかんたんに変更できるので、使い方に合わせて選べるのも嬉しい。

リアエンドにはStijnCyclesのロゴが刻印されており、ブランドの強いこだわりを感じます。廉価なシングルスピードのトラックエンドは補強が無いものも多いのですが、Peg Single Speedはステンレスのプレートが外側だけでなく内側にも補強を完備。細かい箇所ですが、真摯な物作りへのこだわりがうかがえます。